Viajar en avión es una m***da

"Viajar en avión es una auténtica… Y claro, esto lo digo siendo pobre. Imagino que si eres de la familia Roy, pues viajar en avión no tiene que ser tan… tan… como… como… bueno, como yo sufro, como la mayoría de los mortales sufren. Y por qué digo esto? Bueno, si he viajado en avión sabrás a qué me refiero. Viajar en avión al final es algo muy difícil. Me refiero técnicamente. No sé qué diferencia habrá con un tren, pero imagino que habrá como mínimo mil cosas. No estoy exagerando, yo creo que habrá por lo menos mil cosas. Esto es desde la barra del bar. Mil cosas literales pequeñitas, algunas más grandes, unas más pequeñas que tienes que comprobar antes de despegar. Que obviamente, por ejemplo, en un tren no tienes que comprobar. Los más mayores del lugar me podréis decir si habéis viajado antes de 2001, imagino que esto cambió mucho desde los eventos que hace poquito tuvieron otra de su aniversario, del 11S, en los que antes de 2001 puedes, aunque eso tardo más, en quitarse fuma en el avión, ir a echarte en vuelo una foto con el piloto. Yo como me imagino antes de ese evento, un avión que yo no empecé a viajar, creo que ha estado en 2005 o así, pues yo antes de 2001 me imagino subir al avión como quien se sube ahora mismo al autobús de su pueblo tranquilamente y ya está. Si quieres ir a echarte un pity a mitad de vuelo con el capitán también podías hacerlo. Mi imagen en la cabeza en esos momentos es bajar la ventanilla y apoyarte en el avión, el brazo en la ventanilla mientras que te daba al aire en la cara mientras que iba fumando. Esa es mi idea de la aviación antes de esos eventos. Después de esos eventos la cosa ha cambiado mucho. Espero que no tenga que suceder algún evento así para que un tren también sea así de pesado coger. Pero bueno, si dejando estas cosas aparte técnicamente para que vuelva un avión hay que comprobar muchas cosas, que luego vienen los maremías, como se dice por aquí. Y si realmente te subes a un tren, pues lo más que puede pasar al tren, que pueden pasar, muchas gracias. Pero esas muchas gracias son menos, son menos, es descarrilar y ya está. Y otras cositas más, estamos hablando que terminen en tragedia, que terminen en algo gordo, que terminen con muertos, básicamente. Eso puede pasar y ha pasado y por desgracia seguirá pasando, pero y eso es lo que hace que los aviones al final sean en medio de transporte más seguro estadísticamente, porque tienes que comprobar tantas cosas que se dejan poquitas cosas al azar o que algo pueda fallar entre una comprobación y otra. Hay comprobaciones que como digo de nuevo no tengo ni idea de lo que se comproba en un avión entre vol y vuelo ni lo que se tiene que comprobar semana a semana o día a día o mes a mes pero obviamente lo mismo que un tren por ejemplo, por seguir con ese ejemplo no va a ser. Y es que el problema si eres pobre de los aviones es el luego que tengas poco espacio en el avión o que te vas a hacer un vuelo de 15 horas y me pueda recortarte mucho y demás, eso también es un problema. Pero el problema más corto que le veo yo es lo que le afecta en las condiciones meteorológicas, las posibilidades que pueda haber en retraso si tienen que revisar algo, que tienes que repostar una vez que llega un avión si ese mismo avión va a volver, tiene que repostar y lleva un tiempo y al final es pues todo ese protocolo que tienes y tienes que ir dos horas antes porque tienes que facturar, etcétera, si has volado en avión sabes a lo que me refiero. Sin embargo, por lo menos aquí en España, que es desde donde os hablo, el tren más seguro que más protocolo he visto yo de seguridad para subir es el ave y básicamente es llegar un poquito antes, meter las maletas por una cinta que el otro día ahora lo que lo pienso cuando fui a recoger el coche seguro que recordarás que lo conté el primer paso fue ir en tren a valencia pues ahí también tuvo que tuvimos que pasar pues por este detector de rayos x pues pasas la maleta por si tienes algo raro vale y ya está con eso te subes a la al tren y para adelante entonces lo que a mí me gustaría es como yo creo que no hay que escatemar en seguridad y que al final unas condiciones meteorológicas pues las puedes tener y si tienes que volar pues eso lo tienes que comer aunque tuvieras los mismos protocolos de seguridad el tener que facturar las maletas y demás que es algo que se podría replantear seguramente eso en un tren por seguir con el tren que yo creo que que podría ir muchísimo más rápido no haría falta entonces como he dicho a mí me parece que es un poquito el avión por esto aunque luego te llega sitios que no te puede llegar otro medio de transporte, o por lo menos en un tiempo razonable. ¿Qué me gustaría a mí? Pues yo que sé un tren como el que nunca va a sacar Elon Musk, de estos que va por un tubo de vacío y que te lancen a mil kilómetros por hora, que también se entenda sus inconvenientes, porque poner hacer que ese tubo tenga vacío también es una locura, pero no nos vayamos tan allá. Quedémonos con el tren magnético que es súper caro. Ahora igual alguien me dice que ha subido el tren al Mac Lab y me dice que los protocolos son iguales y que es igual de incómodo y que se pierde tantísimo tiempo antes de empezar a moverse que en un avión vale pues entonces todo esto se va al garete pero los inconvenientes meteorológicos y cuestiones de roturas y revisiones y demás seguro que nunca van a ser lo mismo me gustaría muchísimo que el avión fuera pues como subirse a un tren aunque eso pues en nuestra mentalidad ahora mismo no tiene ningún sentido por protocolos por seguridad etcétera, etcétera. Pero bueno, por soñar que fuera como un tren que llegas 15 minutos antes, 30, si quieres ir con tiempo, porque eres de esas personas que siempre piensa que el tren se van a ir, se van a ir sin ella, cada vez que me pasa a mí, pues llegan media horita antes y la media horita la esperas sentado en el tren mientras que el tren llega a su hora y te vas. No tienes que estar esperando pues una cola y otra y otra y luego que salga la maleta y otra cola, etcétera, etcétera. Bueno, los que más sepáis de este tema, si lo vivís desde dentro, si trabajáis dentro del sector, si hay algo que creéis que estoy muy equivocado y que esto no puede ser de otra manera en aviación, o si vosotros o vosotras mismos veis que dentro de ese trabajo, de ese mundo que tenéis más de cerca que yo, veis que hay cosas que se pueden cambiar, pero que esto al final, pues tú que se hay regulaciones regulaciones y mil cosas y que no se pueden no puede llegar a una compañía y revolucionar la forma de hacerlo porque tiene que trabajar en un aeropuerto y ese aeropuerto pertenece a pues yo que sé pertenece al gobierno y el gobierno tiene unas regulaciones y luego está un protocolo internacional etcétera etcétera pues me lo creeré pero bueno como aquí hoy he venido a soñar me gustaría que se pudiera viajar en tren con esas velocidades o igual un poquito menos igual no que era 800 kilómetros por hora o milipico y se puede ir a 600 por el suelo hasta 100 límites o incluso por debajo del mar que eso ya será una locura imagino que tecnológicamente estaremos incluso peor que en los aviones de seguridad y demás y me refiero a ya no seguridad de que alguien haga algo mal sino de problemas que pueden pasar y que haya alguna catástrofe pero bueno al final te vas a volar o resumir un poquito la experiencia un vuelo desde Alicante a Santiago de Compostela, que es un vuelo de una hora y veinte, una hora y cuarenta, según la dirección, mejor dicho según el sentido. Y lo que pasa es que como hay una dana, unos cuantos kilómetros desde el origen, pero entre el origen y el destino, pues el avión sale con dos horas de retraso, un vuelo de una hora y algo, pues se puede retrasar dos horas. Y no solo eso ya, sino que encima has tenido que estar un buen rato antes para hacer las facturaciones y todas sus historias que al final no íbamos a facturar pero bueno facturamos una maleta para tener menos jaleos para los líquidos y demás otras no voy a decir tonterías porque no son tonterías y de eso por qué pero otros inconvenientes y otras otros frenos que se meten ahí al a todo este a todo este protocolo de vuelo y de viaje. ¿Cómo es posible que en un vuelo de una hora y veinte estas dos horas esperando a que salga por algún inconveniente? Pues lo es y también pasar a entrenes porque se aviará, porque un pobre desgraciado coge y se mete con el coche en la vía o se cae un árbol en medio de la vía. Eso que vas a hacer, pues bueno se quita ya está aunque va a estar un rato. ¿Por qué tener que esperar? ¿Por qué tener que haber tantos protocolos para un viaje de una hora y pico tener que estar una hora, dos horas, ahora y media, más de una hora? Eso seguro para coger ese vuelo que va a durar menos que lo que requiere ese protocolo. Es absurdo, es absurdo si lo piensas, pero luego tienes su por qué. Pero bueno, he venido aquí a quejarme de señor mayor, conmultivamente, y encima ahora viaja con un apeque que se portó muy bien porque yo llegué reventado y ha llegado mejor pero al final nosotros en el volo de vuelta que no hubo mucho mayor retraso, el volo que hicimos alicante de Santiago de Compostela luego una vez que llega el avión ahí vuelve pues el volo de vuelta desde Santiago de Compostela salió antes que el de Iga en la ira, no es algo redundante, no sé si me explico salimos más temprano a volver que a ir y es el mismo avión el que tiene que hacer la ruta. Problemas del primer mundo no creo que son del segundo, no del primer mundo van en sus jet privados que también tendrán que esperar a que le ve en pista y demás y a que le dejen permiso para aterrizar pero como digo esto es desde la pobreza, desde el típico vuelo que es que uno se puede permitir de turista y no a esos niveles y nada más por ahí nos escuchamos en la próxima que puede ser mañana o no ya sabéis cómo va esto de cualquier manera que paseis un buen jueves un saludo y hasta la próxima suscríbete